全焊接锻钢球阀常常被忽视的注脂量问题

　　全焊接锻钢球阀主要适用于火力电站各种系统的管路上，切断或接通管路介质。适用介质：水、蒸气等非腐蚀性介质。锻钢阀门与其他阀门产品相比的特点是高温高压，自密封设计，压力越高，密封越可靠。由于性能技术特性、工况的特殊使产品也形成了其他产品所替代不了的特点。
　　并且要考虑在今后油品顺序输送中具体问题具体对待。鉴于柴油与汽油不同的品质，应考虑汽油的冲刷和分解能力。在以后阀门操作，遇到汽油段作业时，及时补充润滑脂，防止磨损情况发生。注脂时，不要忽略阀杆部位的注脂。阀轴部位有滑动轴套或填料，也需要保持润滑状态，以减小操作时的摩擦阻力，如不能确保润滑，则电动操作时扭矩加大磨损部件，手动操作时开关费力。

　　全焊接锻钢球阀常常忽视注脂量的问题。注脂枪加油后，操作人员低温截止阀选择阀门和注脂联结方式后，进行注脂作业。存在着二种锻钢闸阀情况：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少润滑剂而加快磨损。另一方面注脂过量，造成浪费。在于没有根据阀门类型类别，对不同的阀门密封容量进行精密的计算。可以以阀门尺寸和类别算出密封容量，再合理的注入适量的润滑脂。
　　残余应力工艺结构是焊接不可避免的问题，在碳素结构钢接头中，残余应力可以达到焊缝材料的屈服强度水平。由于A105钢是含合金量低、屈服点低、塑性良好的锻钢，采用S2＋OP122焊接材料匹配，其接头的屈服点仍可能达400MPa以上。实测的残余应力峰值往往在350MPa以上。当接头厚度大于38mm以上时，一般要求采用热时效工艺。
　　由于碳素结构钢在焊接时，特别采用埋弧焊，其氢脆问题和热脆性问题不敏感，故热时效的目标主要是降低残余应力。因此免热处理时效工艺设计的任务是建立一个能形成低残余应力接头的工序。减少，焊后应力及热影响区显著减少，严格控制焊前预热、焊中控制层间温度，焊接材料严格控制碳当量，使焊后阀体仍然有较好的冲击韧性和强度要求。
　　全焊接锻钢球阀维护时，也要注意电动头及其传动机构中进水问题。尤其在雨季渗入的雨水。一是使传动机构或传动轴套生锈，二是冬季冻结。造成电动阀操作时扭矩过大，损坏传动部件会使电机空载或超扭矩保护跳开无法实现电动操作。传动部件损坏，手动操作也无法进行。在超扭矩保护动作后，手动操作也同样无法开关，如强行操作，将损坏内部合金部件。